力量体育正在26日实行的2023青岛·黄河道域陆海联动高质地起色研讨会上，《国际航运合键起色指数陈诉（2023）》《新华·山东口岸大宗商品指数年度运转陈诉（2023）》《RCEP海运商业指数陈诉（2023）》鸠集对表颁布。与会人士以为，以指数事势对口岸大宗商品商业举行数字化精准表达，不妨让口岸航运、大宗商品和商业高效联动，连接为环球财产链供应链流通供应有用音讯。
《国际航运合键起色指数陈诉（2023）》是继“新华·波罗的海国际航运中央起色指数”之后，中国经济音讯社聚焦航运合键才具因素，面向环球推出的又一寰宇级港航评判指数，旨正在指点合键口岸群有序协作、协同起色，凸显航运合键软联通才具。
国际航运合键起色指数陈诉以2022年度为视察期，从合键底子办法才具、运营任职秤谌、搜集连通才具、绿色聪慧秤谌和内地经济生机等5项一级目标和17项二级目标举行评判。从结果看，新加坡港、上海港、宁波舟山港与鹿特丹等口岸动作以集装箱干线营业为主的国际干线合键，正在合键基修、运营任职、搜集连通、绿色聪慧与内地生机等目标项上均处于当先名望；相较之下，区域归纳型合键任职所正在区域商品商业与供应链起色，排名靠前的口岸更拥有区域化任职特征，蕴涵广州港力量体育商品、安特卫普—布鲁日港、天津港等归纳性口岸，此中RCEP区域口岸排名较为靠前。
图为中国经济音讯社指数工作部主任曹占忠颁布解读《新华·山东口岸大宗商品指数年度运转陈诉（2023）》
陈诉还适应国表里区域口岸资源整合与“集群化”起色趋向，补充国际航运合键口岸群的起色评判。从归纳评判结果看，上海港与宁波舟山港所正在的长三角口岸群与香港港、深圳港、广州港所正在的粤港澳大湾区口岸群处于当先名望，环渤海湾山东口岸群和京津冀口岸群亦拥有较强的国际竞赛力。
新华·山东口岸大宗商品指数由中国经济音讯社团结山东省口岸集团协同颁布，2021年头度颁布后延续升级完满，变成了价钱指数、库存指数和进出港指数归纳体例。2023年指数再度扩容，新增硫磺现货交往价钱指数和石油焦现货交往价钱指数的颁布。此次扩容后，指数体例蕴涵原油、铁矿石商品、焦炭、钢坯、热轧C料、硫磺现货交往和石油焦现货交往七只价钱指数，以及铁矿石库存、焦炭库存、铁矿石进港、铁矿石出港、焦炭进港、焦炭出港六只物量指数。
依据经营，颁布单元将来还将络续颁布石油焦库存指数。这是安身山东口岸上风货种，以口岸大宗商品音讯化修立为抓手，巩固环球资源装备能效的要紧探求，旨正在切实响应口岸大宗商品墟市震荡趋向，为口岸商业勾当供应价钱基准和有用参考，全数擢升国表里大宗商品价钱监测剖释和预测预警才具。
《RCEP海运商业指数陈诉（2023）》以RCEP除老挝以表的14个成员国为酌量对象，采取集装箱货色、铁矿石、煤炭、造品油、LNG、汽车六大类货色动作剖释对象，从总体商业额、海运商业量两个维度响应RCEP海运商业的年度起色趋向。指数陈诉显示，2022年RCEP海运商业指数为101.4、已相连两年进步2019年基准值，RCEP海运商业额占环球份额呈上升趋向，RCEP集装箱海运商业量占环球份额显着擢升。
陈诉同时以为，2022年RCEP海运商业指数较上年度下跌0.2点，这与环球海运商业量下滑趋向相似。陈诉还估计，跟着本年上半年RCEP和讲对15个订立国全数生效，2023年RCEP成员国间海运商业总体形式将好于环球商业形式。
2022年海运商业占环球商业总量的85%，是环球商业的紧要运输式样。“口岸是古板因素和数据革新因素滚动的双重合键节点，指数是数据革新因素赋能古板因素的政策抓手，能够正在觉察资源、联接资源、装备资源、影响资源、成立资源中，为环球财产链供应链流通供应有用音讯。”中国经济音讯社指数工作部主任曹占忠说。
